Ji bo Mazda OE 4B0 512 131N Şok Absorber Bump Stop Dust Cover

Taybetî

Bloka polîuretanê ya şok-avêtinê xwedan hişkbûnek têr e di rêça vertîkal de da ku di bin barkirinên mezin ên vertîkal de deformasyona piçûk peyda bike.Bloka gomê di arasteka horizontî de xwedan elasticiyek diyarkirî ye, û dikare bi veguheztina tîrêjê ya ku ji ber hêza şikestî, germahî, qutbûna betonê, rijandin û barkirinê pêk tê, biguncîne.
Wekî fonksiyonek, bloka gomî di heman demê de bi zivirîna pirê re adapte dibe.
1. Pîvan dikarin li gorî hewcedariyên xerîdar, qutkirina rastkirina makîneyê werin xweş kirin, dê toleransek 1-2 mm hebe.
2. Teknolojiya hilberîna pêşkeftî, birrîna neat, tevna xweş, stûrbûna yekreng û rûbera xweş.
3. Elasticity û super ductility, berxwedana xurtkirina xurt, materyalê kalîteya bilind, domdar.

Hûrî

Dust boots
Kulîlka tozê ji bo parastina tîrêjê pistonê şokê tê bikar anîn da ku ew her gav nerm/paqij bimîne, da ku çopa pistonê ji axê neyê qirêj kirin, û di heman demê de, ew nahêle ku mora rûnê ji hêla rûnê ve were xera kirin. sediment, da ku rê li ber pîrbûna mora rûn û pistonê bigire û kapasîteya tampon winda bike.Ger çakêtê tozê pîr û xisar be, divê şokê bi hev re were guheztin.Ger şokê ne pirsgirêk be, ger ku xera bibe divê çakêtê tozê di wextê xwe de were guheztin, wekî din dê mora rûnê û çopa pistonê bişewitîne û şokê dê rûn biherike.
bloka tampon
Dema ku wesayit li ser rêyek tevlihev a tevlihev dimeşe, dê şokê û biharên heta dawiyê werin pêçandin, û dema ku laş û pergala suspensionê bi pola re têkiliyek çêdibe, dê gemarên tund û dengên ne normal derkevin, ku dê bandorê li rehetiya ajotinê û siwarbûnê.Di vê demê de, bloka tamponê jî dê ji ber tansiyona bilind were teng kirin, da ku arîkariya şok û biharê bike ku di kêmkirina taybetmendiyan de rolek diyar bilîze.

Specification