Fiat Doblo Front Shock Absorber Rubber Bump Stop Foam Bump Stop Kit OE 3133 1094 749

Taybetî

1) Pergala sekinandinê biparêzin.

2) Ewlekariya ajotinê piştrast bikin û rehetiya rêwiyan zêde bikin

3) Laşê bi qasî 1-3 cm bilind bikin da ku îstîqrara gerîdeyê dema ku di rê de derbas dibe zêde bike

4) Gava ku gerîdeyek bi leza bilind zivirînek tûj dikişîne, tampon dikare bihara şilkirinê bi xwe eyar bike da ku otomobîl ji pir-tewlîdîbûnê dûr bixe û ewlehiyê peyda bike.

5) Westiyayîbûna ajotina dûr û dirêj kêm bikin û ajotinê xweş bikin

6) Dûra firandinê kurt bikin û ewlehiyê zêde bikin.

Bi karanîna prensîba paqijkirina gerîdeyên bilind-end, performansa vegirtina şokê ya wesayîtê bi girîngî çêtir dibe, û siwarbûn rehettir e.Pirsgirêka bihara qels a şokê bi bandor çareser bike, elastîkbûna şokê sererast bike;aramiya gerîdeyê di zivirînên tûj de, rêyên ne-sem û rêyên nehevdeng de çêtir bikin;parastina şokê û pergala suspensionê ji rijandina rûnê ji şokê;Encamên îmtîhanê Ew dikare ji 2 caran zêdetir jiyana şokê dirêj bike û dengê ajotinê kêm bike

Hûrî

(1) Şêwe dikare bi serbestî were destnîşankirin, û serhişkî dikare bi verastkirina pu ve were kontrol kirin, ku dikare di her alî de hewcedariyên hişk û hêzê bicîh bîne;
(2) Pevçûnek hundurîn mezin e, û bandora vegirtina şokê baş e, ku ji bo derbaskirina qada resonansê û kêmkirina lerizîn û dengê frekansa bilind a xweş e;
(3) Modula elastîk ji ya metalê pir piçûktir e, ku dikare deformasyonên elastîk ên mezin çêbike;
(4) Parçeyên hilanîn tune, parastin hêsan e;
(5) Qalîteya piçûk, sazkirin û rakirina hêsan.
(6) Zehmetiya bandorê ji serhişkiya statîk û hişkiya dînamîk bilindtir e, ku ji deformasyona bandorê re sûdmend e.

Specification